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聯合補位單一窗口(old)

推播至FB 推播至twitter 推播至Plurk 回上頁 詮釋資料 *友善列印 最後更新日期:2020/4/8
簡介影片按我

發展背景

    金門地區在春節連假及每年2至6月期間,易受霧季影響航機起降(以下簡稱霧鎖機場),造成上千名旅客滯留機場,辛苦奔波於各航空公司候補機位,在航空公司運能有限及候補資訊不對稱的狀況下,造成民怨及機場秩序混亂。雖然我們無法掌握天候,但深切體會滯留機場等候補位旅客的不便與心情,因此,以「對旅客有益的事,就是我們該做的事」為信念,積極著手改善軟硬體

    硬體方面,分自改善機場儀降設施及建置自動氣象觀測系統著手,前者在100年與金門縣政府、金門防衛指揮部等單位通力合作,將尚義機場起降能見度標準由1,200公尺降低為900公尺,近4年來機場無法降落時間已減少20%以上;後者則於98年底完成建置,提供航空公司更即時、優質之航空氣象服務。軟體方面,成立聯合補位單一窗口,並配合民航局執行A、B、C等旅客疏運計畫(如下表),全體動員掌握旅客候補登記狀況,有效處理旅客陳情及安定秩序,熬夜完成每次的疏運任務。

 

A、B、C旅客疏運計畫

項目

內容

照片

A計畫-

加班機或放大機型

 開設聯合補位單一窗口

 時機:當天表訂班機無法完全疏運現場       登記候補旅客

 程序:統計現場候補人數,通報民航        局協調運能

 公布航班相關資訊(航空公司、機型、   航線、班機時間等)

A計畫-加班機或放大機型

B計畫-

加派船隻疏運

 時機:航班停飛且預計隔日上午恢復起       降機率不高

 程序:報民航局核准後,由臺中港派        船至金門

 通知船商至機場開設服務臺

  -公告船班相關資訊(時間、起迄點及    費率)

  -售票及保險收費 (1,000元)

 金門縣車船處接駁旅客至料羅碼頭搭   船

B計畫-加派船隻疏運

C計畫-

軍機協運

 時機:民航機運能無法疏運完畢

 程序:民航局報請國防部派遣軍機協        運

 金防部在機場開設服務臺

 -公告軍機相關資訊(時間、起迄點及   費率)

 -售票及保險收費(1,000元)

 金門縣車船處接駁旅客至軍機坪搭機

C計畫-軍機協運

C計畫-軍機協運

夜宿旅客妥善安置

 時機:大量旅客夜宿機場

 毛毯:供夜宿旅客保暖禦寒,旅客以        證件向航警所登記借用,歸還        後核退證件

 麵包及礦泉水:金門縣政府發放麵包               及礦泉水給旅客充飢

 沙發及座椅:250張座椅及30張沙發             供旅客平躺休息

夜宿旅客妥善安置

 

 

*作業方式

「聯合補位單一窗口」自民國90年實施迄今已歷時14年,是我們行之有年且為鄉親稱道的為民服務措施。每年春節及霧鎖機場期間,航站同仁犧牲假期加班輪值,整合4家航空公司、6條航線(臺北、臺中、嘉義、臺南、高雄、馬公)的候補作業,採「一處登記,多家候補」方式,公平公正公開執行登記及叫號流程,其作業方式如圖所示。

聯合補位單一窗口作業流程圖

 

 

 

*發展歷程

為提升聯合補位單一窗口的服務效率,14年來,持續改良「聯合補位單一窗口」的作業方式,最初的人工作業方式,包括號碼牌的設計製作、蓋印章戳、裁剪切割等,過程繁複龐雜、耗時費力,且缺乏效率。開發電腦自動取票補位系統後候補作業更加順暢,大幅節省前置與現場作業時間,提高班機離站準點率,效益良好,普獲旅客肯定。有關聯合補位作業系統發展歷程,如表所示。

「聯合補位單一窗口」發展歷程表

階段

內容

民國90-98年

紙本作業

民國99-102年

電腦單機作業系統

民國103年

網路作業系統

系統成本

系統開發10萬

櫃檯設施10萬

系統開發7萬

櫃檯設施沿用

服務人數

春節2,000人

春節3,000人

霧鎖3,000人/次

春節3,000人

霧鎖3,000人/次

登記方式及介面

5航線紙本

旅客自行書寫

旅客自行書寫

5航線2台觸控電腦

專人協助書寫

專人協助書寫

6航線6台平板電腦(可擴充)

專人協助書寫

專人協助書寫

登記過程

時間

上千名旅客

約2小時

上千名旅客

約1小時

上千名旅客

約20分鐘

號碼牌

事前依日期、航線製作紙本

現場即時列印

現場即時列印

補位資訊

公布方式

白板書寫

現場公布

現場公布

現場螢幕2台

網站及第四台公布

網站及第四台公布

現場螢幕2台

網站及第四台公布

網站及第四台公布

補位資訊

查詢方式

現場查詢

現場、電話及電視

現場、電話、電視

等候方式

現場等候

序號較後旅客可回家等候

序號較後旅客可回家等候

登記效期

僅限當日,隔日要重寫,旅客需很早到場

補位櫃檯成立期間皆有效,僅需登記1次

補位櫃檯成立期間皆有效,僅需登記1次

 

*成立時機及具體績效

「聯合補位單一窗口」成立時機及具體績效

階段

內容

春節

聯合補位單一窗口

霧鎖機場

聯合補位單一窗口

成立背景及原因

因應春節尾聲大量返台旅客候補需求

霧鎖機場致大量返臺旅客滯留機場等待候補

跨機關

整合

 民航局、金門縣政府、金防部、立委服務處、各航空站公司等單位召開春節疏運措施協調會

 縣府協助支援短期工讀生20名協助旅客疏運事宜

 民航局、金門縣政府、金防部、立委服務處、各航空站公司等單位,視情成立緊急應變小組

輪值時間及人力

 每年大年初四-初六

    每日07:00-22:00

 本站全體員工加班輪值

 霧鎖機場首日至疏運正   常為止,每日07:00-   22:00

 本站全體員工加班輪值

經費內容來源

 工讀生薪資、餐飲及第四台轉   播費用

 縣府支應

 人員餐飲及第四台轉播   費用

 本站經費支應

效益

 登記及唱號櫃檯分開,候補秩序大幅改善

 六線登記,時間由原先1小時縮短為20分鐘

 網站開放網路查詢功能

 以103年春節聯合補位為例

  -改善登記秩序紊亂的狀況

  -評估協調加班機數量機型

  -軍機共輸運4架次,載客        280人,高雄1架70人、臺北3架210人

  -登記2,825人登記,補位人數1,263人

 機場最新起降資訊公告:LED跑馬燈、服務臺廣播、網站公告,中華電信emome簡訊系統傳送民航局及媒體協助以電視跑馬燈宣導,降低旅客湧進

 掌握輿情,適時提供平衡報導

 掌握候補人數及諮詢窗口

  -統計現場旅客候補人數,提供緊急應變小組研判

  -控制旅客情緒及機場秩序